Log In / Sign In

Drogi fotowoltaiczne – ambitne plany francuskiego rządu vs. polska rzeczywistość

Drogi solarne, czyli pomysł który do niedawna wydawał się zbyt futurystyczny, aby można było o nim poważnie myśleć, właśnie doczekał się wdrożenia. Nad rozwojem technologii dróg solarnych trwają intensywne prace, a zainteresowanych nie brakuje.

Ambitne plany francuskiego rządu

Dziś, drogi fotowoltaiczne nie są produktem bardzo popularnym, jednak wszystko na to wskazuje, że wkrótce tak się stanie. Jak można się dowiedzieć za pośrednictwem strony energymatters.com.au francuska minister ekologii i energii – Ségolène Royal – zapowiedziała modernizację francuskich dróg poprzez wyposażenie je w moduły fotowoltaiczne. Tak, jest to możliwe!

Czy technologia dróg fotowoltaicznych jest sprawdzona i ekonomicznie uzasadniona?

Wszystko na to wskazuje. Skoro wykorzystaniem technologii dróg solarnych zainteresowany jest rząd Francji, który aktywnie wspierał pięcioletnie badania prowadzone przez Narodowego Instytutu do Spraw Energii Słonecznej oraz firmę Colas – budowa dróg – są  podstawy by sądzić, że inwestycja będzie udana.

Plany budowy francuskich dróg solarnych

Jak już wcześniej wspomniałem francuska minister ekologii i energii – Ségolène Royal – zapowiedziała modernizację francuskich dróg poprzez wyposażenie je w moduły fotowoltaiczne. Skala przedsięwzięcia jest ogromna. Celem rządu jest modernizacja 1000 km dróg w ciągu zaledwie 5 lat, dlatego trudno mówić, że program budowy dróg solarnych jest jedynie eksperymentem.

Wstępne szacunki mówią, że planowane 1000 km dróg pokryje zapotrzebowanie na energię elektryczną 5 mln osób, czyli ok. 8% społeczeństwa francuskiego.

Słów kilka o technologii dróg fotowoltaicznych  

Za realizację rządowego projektu odpowiedzialna będzie firma Colas, która wykorzysta opatentowaną technologią Watway.  Moduły to 17 cm płytki w kształcie heksagonalnym o grubości ok. 7 mm,  wykonane z ogniw polikrystalicznych lub cienkowarstwowych. Cechą charakterystyczną modułów jest wysoką  odpornością na obciążenia ( wytrzymują nacisk 113 ton). Co ciekawe moduły fotowoltaiczne montowane są na „gotowych” drogach bez większej ingerencji w ich strukturę.

Zalety dróg fotowoltaicznych

Solarne drogi mają niezliczoną ilość funkcjonalności. Podstawową funkcją drogi jest umożliwienie swobodnego przemieszczania, natomiast drogi solarne dodatkowo są gwarancją produkcji energii elektrycznej. To jednak nie koniec zalet dróg solarnych.

Wartością dodaną tego typu instalacji z pewnością będzie możliwość wyposażenia drogi w diody LED, które informowały by np.  o oblodzeniu, wypadkach oraz zwierzynie na drodze. Dodatkowo, energia produkowana przez drogi solarne mogłaby zostać wykorzystana np. do oświetlenia dróg, znaków, działania sygnalizacji świetlnej oraz  indukcyjnego ładowania samochodów elektrycznych. Co więcej płytki wyposażono w elementy grzejne, które umożliwiają roztopienie zalegającej warstwy śnieżnej. W przypadku wystąpienia awarii, płytka sama wezwie serwis techniczny.

Plany francuskiego rządu vs. polska rzeczywistość

Według francuskiej gazety Le Monde, środki na finalizację przedsięwzięcia pochodzić będą z podatków, a dokładniej z podniesienia podatków od paliw – dzięki niskim cenom paliw podwyżka wynikająca z opodatkowania będzie niedostrzegalna, a Francuzi cieszyć się będą innowacyjną technologią dróg solarnych.

Tymczasem priorytetem Polskiego rządu jest… program „500 zł na dziecko”, którego szacowany koszt dla budżetu państwa wyniesie ok. 21,6 mld złotych. A jak mawiał w takich sytuacji Jan Kulczyk – Żeby coś rozdać, trzeba najpierw coś zebrać. Za program zapłacą obywatele. Czy obywatele doczekają się kiedyś unormowań prawnych dotyczących systemu wsparcia instalacji OZE?

inż. PS

Sorry, the comment form is closed at this time.